Stau A8 Live Karte
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| weitere Verkehrsinformationen zur A8 |
Verkehrsmeldungen A8
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E60 / A8 / A8 Nord
Stau |
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Langsamer Verkehr auf E60 / E52 / a8 von Bad Reichenhall (A8) bis Anger (A8). |
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gemeldet: 25.04.2024 11:09:52 Uhr |
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A8 West
defektes Fahrzeug |
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A8 Salzburg Richtung München zwischen Bad Reichenhall und Anger Gefahr durch liegengebliebenes Fahrzeug, Gefahr durch Personen auf der Fahrbahn |
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gemeldet: 25.04.2024 10:33:16 Uhr |
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A8 / A8 Nord
Stau durch Baustelle |
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Langsamer Verkehr auf E52 / a8 von Pforzheim-Süd (A8) bis Pforzheim-Nord (A8) aufgrund von Strassenbauarbeiten. |
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gemeldet: 25.04.2024 10:10:03 Uhr |
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A8 / A8 EB
defektes Fahrzeug |
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A8 Stuttgart Richtung Karlsruhe zwischen Pforzheim-West und Karlsbad defekter LKW auf dem Standstreifen |
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gemeldet: 25.04.2024 08:44:22 Uhr |
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A8 / A8 West
Stau durch Baustelle |
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Langsamer Verkehr auf E52 / a8 von Pforzheim-West (A8) bis Pforzheim-Süd (A8) aufgrund von Strassenbauarbeiten. |
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gemeldet: 25.04.2024 05:37:00 Uhr |
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A8 EB
Stau durch Baustelle |
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A8, Karlsruhe - Saarlouis, in beiden Richtungen, zwischen Kreuz Neunkirchen und Anschlussstelle Neunkirchen-Oberstadt, Baustelle, bis 01.01.2031 |
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gemeldet: 14.04.2024 19:52:30 Uhr |
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A8 / A8 Süd
Stau durch Baustelle |
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A8 Karlsruhe Richtung Stuttgart
zwischen Pforzheim-West und Pforzheim-Ost
Dauerbaustelle, 4 km stockender Verkehr |
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gemeldet: 11.04.2024 20:29:30 Uhr |
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A8 / A8 Süd
Stau durch Baustelle |
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A8, Stuttgart - München, in beiden Richtungen, zwischen Anschlussstelle Stuttgart-Flughafen/Messe und Anschlussstelle Esslingen / Ab- und Zufahrt Neuhausen, Baustelle, Fahrbahnverengung, von 11.03.2024 bis 31.05.2024 |
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gemeldet: 11.03.2024 00:00:00 Uhr |
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A8 / A8 Nord
Stau durch Baustelle |
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A8, Stuttgart - München, in beiden Richtungen, zwischen Anschlussstelle Stuttgart-Flughafen/Messe und Anschlussstelle Esslingen / Ab- und Zufahrt Neuhausen, Baustelle, Fahrbahnverengung, von 11.03.2024 bis 31.05.2024 |
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gemeldet: 11.03.2024 00:00:00 Uhr |
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A8 Nord
Stau durch Baustelle |
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Strassenbauarbeiten auf a8 von Friedrichsthal (A8) bis Merchweiler (A8). |
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gemeldet: 27.02.2024 07:00:00 Uhr |
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A8 Süd
Stau durch Baustelle |
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Strassenbauarbeiten auf a8 von Saarbrücken (A8) bis Friedrichsthal-Bildstock (A8). |
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gemeldet: 15.12.2023 00:00:00 Uhr |
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A8 / A8 Nord
Stau durch Baustelle |
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Strassenbauarbeiten auf E52 / a8 von Pforzheim-Süd (A8) bis Pforzheim-Nord (A8). |
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gemeldet: 07.12.2023 13:41:05 Uhr |
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A8 West
Stau durch Baustelle |
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A8 Neunkirchen Richtung Karlsruhe zwischen Einöd und Zweibrücken-Ernstweiler Brückenarbeiten, 1 Fahrstreifen gesperrt, Fahrbahn auf einen Fahrstreifen verengt, Verkehr wird über die Gegenfahrbahn geleitet, bis 26.09.2024 00:00 Uhr |
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gemeldet: 05.04.2021 00:00:00 Uhr |
Aktuelle Verkehrsmeldungen: 13
Detailkarte Stau A8 in den Städten und Umland
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| Saarland/Saarbrücken | Baden-Württemberg/Stuttgart | Bayern/München |
Allgemeine Informationen Autobahn 8 (A8)
| Allgemeine Daten zur A8: | ||
| Straßenbeginn | Viadukt von Schengen | |
| Straßenende | Bad Reichenhall | |
| Gesamtlänge | 505 km | |
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| Ausbauzustand: | ||
| 2 × 2, 2 × 3, 2 × 4 Fahrstreifen | ||
Autobahn 8 (A8)
Die Bundesautobahn 8 führt von der luxemburgischen Grenze durch das Saarland, Rheinland-Pfalz und Baden-Württemberg bis nach Bayern an die Österreichische Grenze. Sie hat eine Gesamtlänge von 505 km und besitzt je nach Ausbauzustand bis zu 4 Fahrspuren auf jeder Seite. An den Autobahnkreuzen sowie großen Ballungsräumen ist immer wieder mit Stau und Verkehrsbehinderungen zu rechnen. Besonders in den Ferien ist die A8 immer wieder sehr befahren weil sie eine der wichtigsten Ost-West Verbindungen in Deutschland ist.
Ausbau der A8
In naher Zukunft ist geplant die Autobahn 8 weiter auszubauen. Dazu sollen einige schon vorhandene Autobahnabschnitte auf 6 bzw. 8 Fahrstreifen ausgebaut werden:
- 6 Fahrstreifen zwischen AS Pforzheim-Nord und Pforzheim-Süd
- 8 Fahrstreifen zwischen AD Leonberg und AS Wendlingen
- 8 Fahrstreifen zwischen AK München-Süd und AD Inntal
- 6 Fahrstreifen zwischen AD Inntal und AS Frasdorf
- 6 Fahrstreifen zwischen AS Frasdorf und AS Grabenstätt
- 6 Fahrstreifen und teilweise Verlegung zwischen AS Grabenstätt und Bundesgrenze
Dadurch ist leider auf der A8 auch weiterhin, mit vielen Staus zu rechnen.
Stau A8 – Wo sind die Stauschwerpunkte?
Die meisten Staus entstehen an dicht befahrenen Autobahnkreuzen in der Nähe von Großstädten. Dort kommt zum normalen Autobahnverkehr auch noch der Individualverkehr der Pendler hinzu. Ganz brenzlig wird es zur Ferienzeit, wenn sich die Reisenden von Nord nach Süd und andersrum die Autobahn 8 auf Ihren Strecken kreuzen.
Stau A8 Dreieck Karlsruhe
Hier treffen die A5 und die A8 aufeinander. Durch die Stadt Karlsruhe in der Nähe kann es besonders im Berufsverkehr zu Kilometer langen Staus kommen.
Stau A8 Dreieck Leonberg / Kreuz Stuttgart / Stuttgart-Möhringen
An diesen drei Autobahnkreuzen kommt es auch sehr häufig zu langen Staus und stockenden Verkehr auf der A8. Im Streckenverlauf West->Ost kreuzt die A8 hier die A81 die Autobahn 831 sowie die Bundesstraße 27.
A8 Stau Kreuz Ulm/Elchingen
Besonders in der Ferienzeit kommt es hier sehr häufig zu Staus. Bei Ulm trifft die größte Autobahn Deutschlands (A7 Staukarte) auf die A8. Da dort vergleichsweise wenig Individualverkehr stattfindet ist es hier außerhalb der Ferien eher ruhigen.
Stau A8 Großraum München
Im Großraum München ist immer wieder mit Stau zu rechnen. München ist mit fast 1,5 Millionen Einwohnern die Größte Stadt in Süddeutschland. Die A8 wird im Streckenverlauf von der A99 (Münchener Ring) gekreuzt und endet schließlich am Kreisel Obermenzing. Am südlichen Stadtrand beginnt die A8 wieder an der Kreuzung Rosenheimer Straße und führt dann Richtung Österreich.
An den Grenzübergang der A8 bei Salzburg entstehen in der Winterzeit/Winter oft Kilometer lange Staus.
Wie entsteht eigentlich ein Stau?
Schon durch einen Überholvorgang oder Verbremser kann sofort oder auch erst viele Minuten später ein Stau entstehen. Es kann aber auch ein Stau aus dem „nichts“ entstehen, wenn zum Beispiel ein Fahrer den Sicherheitsabstand zu seinem Vordermann wiederherstellen möchte weil dieser vor ihm eingeschert ist. Dadurch verzögert er sein Fahrzeug und die Verkehrsteilnehmer hinter ihm müssen das gleiche tun. Um so dichter der Verkehr, um so höher ist auch die Wahrscheinlichkeit, dass viele Fahrzeuge sich gegenseitig behindern und verlangsamen bis dann der Verkehrsfluss komplett zum erliegen kommt. Das passiert sehr häufig an Autobahnkreuzen wo sich häufig zwei dicht befahrende Autobahnen treffen und sich die Verkehrsteilnehmer beim Autobahnwechsel neu einfädeln müssen.
