Aktuelle Baustellen A8 - Stau A8 - Staumeldungen und Staukarte

Letzte Aktualisierung: 11:21 Uhr

A8 Luxemburg → Saarlouis

Baustelle

Bundesgrenze und 0.3 km vor Moseltal

Länge: 0.38 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 3.5 m

A8 Saarlouis → Luxemburg

Baustelle

0.6 km hinter Moseltal und Bundesgrenze

Länge: 0.03 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 3.25 m

A8 Luxemburg → Saarlouis

Baustelle

0.4 km hinter Anschlussstelle Perl und 3.3 km vor Weiler

Länge: 12.4 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 3.25 m

A8 Luxemburg → Saarlouis

Baustelle

3.0 km hinter Anschlussstelle Perl und 4.8 km vor Pellinger Berg

Länge: 4.27 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 3.25 m

A8 Saarlouis → Luxemburg

Baustelle

3.3 km hinter Anschlussstelle Perl-Borg und Bundesgrenze

Länge: 1.13 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 3.5 m

A8 Saarlouis → Luxemburg

Baustelle

4.8 km hinter Pellinger Berg und 3.0 km vor Anschlussstelle Perl

Länge: 4.27 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 3.25 m

A8 Saarlouis → Luxemburg

Baustelle

3.3 km hinter Weiler und 0.4 km vor Anschlussstelle Perl

Länge: 12.4 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 3.25 m

A8 Luxemburg → Saarlouis

Baustelle

2.2 km hinter Weiler und 0.6 km vor Anschlussstelle Merzig-Schwemlingen

Länge: 0.25 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 7.5 m

A8 Luxemburg → Saarlouis

Baustelle

1.7 km hinter Anschlussstelle Merzig-Schwemlingen und 6.6 km vor Niedmündung

Länge: 1.01 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 6.5 m

A8 Saarlouis → Luxemburg

Baustelle

0.6 km hinter Anschlussstelle Merzig und 1.5 km vor Anschlussstelle Merzig-Schwemlingen

Länge: 0.11 km | Max. 100 km/h | Maximale Durchfahrtsbreite: 6.5 m

A8 Saarlouis → Luxemburg

Baustelle

1.5 km hinter Anschlussstelle Merzig und 0.5 km vor Anschlussstelle Merzig-Schwemlingen

Länge: 0.25 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 7.5 m

A8 Saarlouis → Luxemburg

Baustelle

6.6 km hinter Niedmündung und 1.7 km vor Anschlussstelle Merzig-Schwemlingen

Länge: 1.01 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 6.5 m

A8 Saarlouis → Luxemburg

Baustelle

6.1 km hinter Niedmündung und 0.5 km vor Anschlussstelle Merzig

Länge: 0.44 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 7.5 m

A8 Saarlouis → Luxemburg

Baustelle

3.4 km hinter Anschlussstelle Rehlingen und 0.1 km vor Niedmündung

Länge: konnte nicht ermittelt werden | Maximale Durchfahrtsbreite: 6.5 m

A8 Saarlouis → Neunkirchen

Baustelle

2.6 km hinter Autobahnkreuz Saarbrücken und 1.7 km vor Anschlussstelle Friedrichsthal-Bildstock

Länge: 0.69 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 6.25 m

A8 Saarlouis → Neunkirchen

Baustelle

0.4 km hinter Anschlussstelle Merchweiler und 0.3 km vor Anschlussstelle Friedrichsthal-Bildstock

Länge: 1.46 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 3.75 m

A8 Saarlouis → Neunkirchen

Baustelle

0.5 km hinter Anschlussstelle Merchweiler und 1.5 km vor Anschlussstelle Friedrichsthal-Bildstock

Länge: 0.22 km | Max. 80 km/h | Maximale Durchfahrtsbreite: 3.25 m

A8 Neunkirchen → Saarlouis

Baustelle

0.3 km hinter Anschlussstelle Friedrichsthal-Bildstock und 0.4 km vor Anschlussstelle Merchweiler

Länge: 1.46 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 5.85 m

A8 Neunkirchen → Saarlouis

Baustelle

0.9 km hinter Autobahndreieck Friedrichsthal und 1.9 km vor Anschlussstelle Merchweiler

Länge: 0.44 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 6.25 m

A8 Saarlouis → Neunkirchen

Baustelle

2.6 km hinter Anschlussstelle Neunkirchen/Spiesen und 1.0 km vor Kohlhof

Länge: 1.93 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 5.85 m

A8 Saarlouis → Neunkirchen

Baustelle

1.9 km hinter Anschlussstelle Neunkirchen/Spiesen und 0.3 km vor Anschlussstelle Neunkirchen-Oberstadt

Länge: 0.69 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 5.85 m

A8 Neunkirchen → Saarlouis

Baustelle

0.3 km hinter Anschlussstelle Neunkirchen-Oberstadt und 1.9 km vor Anschlussstelle Neunkirchen/Spiesen

Länge: 0.69 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 5.85 m

A8 Saarlouis → Neunkirchen

Baustelle

1.6 km hinter Anschlussstelle Neunkirchen-Oberstadt und 0.3 km vor Kohlhof

Länge: 0.8 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 5.85 m

A8 Neunkirchen → Saarlouis

Baustelle

1.6 km hinter Anschlussstelle Neunkirchen-Oberstadt und 0.6 km vor Anschlussstelle Neunkirchen/Spiesen

Länge: 0.8 km | Max. 80 km/h | Maximale Durchfahrtsbreite: 3.25 m

A8 Neunkirchen → Saarlouis

Baustelle

1.1 km hinter Kohlhof und 2.6 km vor Anschlussstelle Neunkirchen/Spiesen

Länge: 1.93 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 5.85 m

A8 Neunkirchen → Saarlouis

Baustelle

0.3 km hinter Kohlhof und 1.6 km vor Anschlussstelle Neunkirchen-Oberstadt

Länge: 0.8 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 5.85 m

A8 Neunkirchen → Karlsruhe

Baustelle

1.5 km hinter Anschlussstelle Einöd und 0.9 km vor Anschlussstelle Zweibrücken-Ernstweiler

Länge: 1.18 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 6.5 m

A8 Neunkirchen → Karlsruhe

Baustelle

0.5 km hinter Anschlussstelle Einöd und 2.5 km vor Anschlussstelle Zweibrücken-Ernstweiler

Länge: 0.52 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 6.2 m

A8 Karlsruhe → Neunkirchen

Baustelle

2.5 km hinter Anschlussstelle Zweibrücken-Ernstweiler und 0.5 km vor Anschlussstelle Einöd

Länge: 0.52 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 6.2 m

A8 Neunkirchen → Karlsruhe

Baustelle

3.3 km hinter Walshausen und 1.4 km vor Anschlussstelle Pirmasens

Länge: 0.56 km | Max. 40 km/h | Maximale Durchfahrtsbreite: 3.75 m

A8 Stuttgart → Karlsruhe

Baustelle

3.2 km hinter Birkenwäldle und 0.4 km vor Autobahndreieck Karlsruhe

Länge: 0.4 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 7.5 m

A8 Stuttgart → Karlsruhe

Baustelle

1.2 km hinter Anschlussstelle Karlsbad und 1.9 km vor Autobahndreieck Karlsruhe

Länge: 2.5 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 5.85 m

A8 Karlsruhe → Stuttgart

Baustelle

1.8 km hinter Am Waisenrain und 0.2 km vor Anschlussstelle Pforzheim-Ost

Länge: 4.48 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 6.2 m

A8 Karlsruhe → Stuttgart

Baustelle

4.0 km hinter Anschlussstelle Pforzheim-Nord und 1.7 km vor Anschlussstelle Pforzheim-Süd

Länge: 2.88 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 6.2 m

A8 Karlsruhe → Stuttgart

Baustelle

0.4 km hinter Anschlussstelle Pforzheim-Nord und 0.5 km vor Anschlussstelle Pforzheim-Süd

Länge: 7.68 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 6.2 m

A8 Karlsruhe → Stuttgart

Baustelle

2.9 km hinter Anschlussstelle Pforzheim-Nord und 1.0 km vor Anschlussstelle Pforzheim-Ost

Länge: 0.4 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 2.75 m

A8 Stuttgart → Karlsruhe

Baustelle

0.2 km hinter Anschlussstelle Pforzheim-Ost und 1.7 km vor Am Waisenrain

Länge: 4.48 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 6.5 m

A8 Karlsruhe → Stuttgart

Baustelle

0.4 km hinter Anschlussstelle Pforzheim-Süd und 4.6 km vor Anschlussstelle Heimsheim

Länge: 3.95 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 10.5 m

A8 Karlsruhe → München

Baustelle

1.4 km hinter Anschlussstelle Stuttgart-Möhringen und 0.4 km vor Anschlussstelle Stuttgart-Plieningen

Länge: 4.57 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 5.75 m

A8 München → Karlsruhe

Baustelle

0.4 km hinter Anschlussstelle Stuttgart-Plieningen und 1.4 km vor Anschlussstelle Stuttgart-Möhringen

Länge: 4.57 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 10 m

A8 München → Stuttgart

Baustelle

0.2 km hinter Denkendorf und 1.0 km vor Anschlussstelle Esslingen

Länge: 0.31 km | Max. 80 km/h | Maximale Durchfahrtsbreite: 3.25 m

A8 Stuttgart → München

Baustelle

2.2 km hinter Anschlussstelle Wendlingen und 2.1 km vor Anschlussstelle Kirchheim (Teck)-Ost

Länge: 4.49 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 10 m

A8 München → Stuttgart

Baustelle

4.7 km hinter Lämmerbuckeltunnel und 0.1 km vor Anschlussstelle Mühlhausen

Länge: 0.03 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 3.5 m

A8 München → Stuttgart

Baustelle

1.1 km hinter Knöringen und 1.2 km vor Limbach

Länge: 0.5 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 7.25 m

A8 Stuttgart → München

Baustelle

5.2 km hinter Scheppacher Forst und 1.4 km vor Anschlussstelle Zusmarshausen

Länge: 0.5 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 10.75 m

A8 München → Stuttgart

Baustelle

3.3 km hinter Scheppacher Forst und 1.5 km vor Anschlussstelle Burgau

Länge: 0.5 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 7.25 m

A8 München → Stuttgart

Baustelle

4.3 km hinter Vallried und 2.2 km vor Limbach

Länge: 10.99 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 7.25 m

A8 München → Stuttgart

Baustelle

0.2 km hinter Anschlussstelle Zusmarshausen und 1.2 km vor Vallried

Länge: 0.5 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 7.25 m

A8 München → Stuttgart

Baustelle

0.3 km hinter Streitheimer Forst-Nord und 0.4 km vor Streitheimer Forst-Süd

Länge: 0.4 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 10.75 m

A8 München → Stuttgart

Baustelle

0.5 km hinter Streitheimer Forst-Nord und Streitheimer Forst-Süd

Länge: 0.6 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 7.25 m

A8 München → Stuttgart

Baustelle

5.2 km hinter Anschlussstelle Adelsried und 0.8 km vor Streitheimer Forst-Süd

Länge: 0.4 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 7.25 m

A8 München → Stuttgart

Baustelle

5.6 km hinter Edenbergen und 0.1 km vor Anschlussstelle Adelsried

Länge: 0.51 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 7.25 m

A8 München → Stuttgart

Baustelle

5.5 km hinter Edenbergen und 0.1 km vor Anschlussstelle Adelsried

Länge: 0.61 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 7.25 m

A8 Stuttgart → München

Baustelle

1.9 km hinter Anschlussstelle Neusäß und 1.5 km vor Anschlussstelle München-Langwied

Länge: 47.74 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 11 m

A8 Stuttgart → München

Baustelle

1.9 km hinter Anschlussstelle Neusäß und 1.5 km vor Anschlussstelle München-Langwied

Länge: 47.74 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 11 m

A8 München → Stuttgart

Baustelle

1.2 km hinter Anschlussstelle Augsburg-West und 0.8 km vor Anschlussstelle Neusäß

Länge: 0.41 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 7.25 m

A8 München → Stuttgart

Baustelle

AS Friedberg (Bayern) und Anschlussstelle Augsburg-West

Länge: 6.29 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 11 m

A8 München → Stuttgart

Baustelle

2.3 km hinter Anschlussstelle Friedberg (Bayern) und Anschlussstelle Augsburg-Ost

Länge: 0.29 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 7.5 m

A8 Stuttgart → München

Baustelle

1.0 km hinter Anschlussstelle Friedberg (Bayern) und 1.1 km vor Kirchholz

Länge: 0.1 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 7.5 m

A8 Stuttgart → München

Baustelle

Kirchholz und 6.3 km vor Anschlussstelle Adelzhausen

Länge: 6.83 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 11 m

A8 München → Stuttgart

Baustelle

AS Dasing und 0.1 km vor Anschlussstelle Friedberg (Bayern)

Länge: 8.4 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 11 m

A8 Stuttgart → München

Baustelle

6.9 km hinter Anschlussstelle Dasing und 5.7 km vor Anschlussstelle Odelzhausen

Länge: 1.7 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 7.5 m

A8 Stuttgart → München

Baustelle

6.1 km hinter Anschlussstelle Dasing und 0.3 km vor Anschlussstelle Adelzhausen

Länge: 0.5 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 7.5 m

A8 Stuttgart → München

Baustelle

1.3 km hinter Anschlussstelle Adelzhausen und Anschlussstelle Odelzhausen

Länge: 6.05 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 11 m

A8 München → Stuttgart

Baustelle

6.6 km hinter Anschlussstelle Adelzhausen und 6.2 km vor Kirchholz

Länge: 0.35 km | Max. 60 km/h | Maximale Durchfahrtsbreite: 7 m

A8 Stuttgart → München

Baustelle

2.8 km hinter Adelzhauser Berg und 5.5 km vor Anschlussstelle Sulzemoos

Länge: 3 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 3.75 m

A8 Stuttgart → München

Baustelle

2.8 km hinter Adelzhauser Berg und 5.5 km vor Anschlussstelle Sulzemoos

Länge: 3 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 7.5 m

A8 Stuttgart → München

Baustelle

2.8 km hinter Adelzhauser Berg und 5.5 km vor Anschlussstelle Sulzemoos

Länge: 3 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 4.5 m

A8 Stuttgart → München

Baustelle

2.8 km hinter Adelzhauser Berg und 5.5 km vor Anschlussstelle Sulzemoos

Länge: 3 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 8.5 m

A8 Stuttgart → München

Baustelle

4.5 km hinter Adelzhauser Berg und 5.5 km vor Anschlussstelle Sulzemoos

Länge: 1.29 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 11 m

A8 München → Stuttgart

Baustelle

2.7 km hinter Anschlussstelle Odelzhausen und Adelzhauser Berg

Länge: 3 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 7.5 m

A8 Stuttgart → München

Baustelle

2.2 km hinter Anschlussstelle Sulzemoos und 0.9 km vor Fuchsberg

Länge: 0.3 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 7.5 m

A8 München → Stuttgart

Baustelle

3.3 km hinter Anschlussstelle Sulzemoos und 5.0 km vor Adelzhauser Berg

Länge: 3.04 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 3.75 m

A8 München → Stuttgart

Baustelle

3.3 km hinter Anschlussstelle Sulzemoos und 5.0 km vor Adelzhauser Berg

Länge: 3.04 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 7.5 m

A8 München → Stuttgart

Baustelle

3.3 km hinter Anschlussstelle Sulzemoos und 5.0 km vor Adelzhauser Berg

Länge: 3.04 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 8.5 m

A8 München → Stuttgart

Baustelle

5.5 km hinter Anschlussstelle Sulzemoos und Adelzhauser Berg

Länge: 5.8 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 11 m

A8 München → Stuttgart

Baustelle

5.5 km hinter Anschlussstelle Sulzemoos und 3.0 km vor Adelzhauser Berg

Länge: 2.79 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 11 m

A8 München → Stuttgart

Baustelle

3.3 km hinter Anschlussstelle Sulzemoos und 5.0 km vor Adelzhauser Berg

Länge: 3.04 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 4.5 m

A8 München → Stuttgart

Baustelle

4.2 km hinter Anschlussstelle Dachau/Fürstenfeldbruck und 1.2 km vor Anschlussstelle Sulzemoos

Länge: 2.5 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 3 m

A8 München → Stuttgart

Baustelle

4.2 km hinter Anschlussstelle Dachau/Fürstenfeldbruck und 1.2 km vor Anschlussstelle Sulzemoos

Länge: 2.5 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 7.5 m

A8 München → Stuttgart

Baustelle

1.6 km hinter Anschlussstelle München-Langwied und 1.9 km vor Anschlussstelle Neusäß

Länge: 47.73 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 11 m

A8 München → Stuttgart

Baustelle

1.6 km hinter Anschlussstelle München-Langwied und 1.9 km vor Anschlussstelle Neusäß

Länge: 47.73 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 11 m

A8 München → Salzburg

Baustelle

0.5 km hinter Anschlussstelle München-Perlach und 1.0 km vor Ramersdorf (Ost)

Länge: 0.4 km | Max. 80 km/h | Maximale Durchfahrtsbreite: 6 m

A8 Salzburg → München

Baustelle

2.1 km hinter Anschlussstelle Taufkirchen-Ost und 0.2 km vor Anschlussstelle Unterhaching-Ost

Länge: 0.07 km | Max. 80 km/h | Maximale Durchfahrtsbreite: 4 m

A8 München → Salzburg

Baustelle

4.1 km hinter Seehamer See (West) und 0.7 km vor Wilparting

Länge: 0.49 km | Max. 80 km/h | Maximale Durchfahrtsbreite: 7 m

A8 München → Salzburg

Baustelle

4.1 km hinter Seehamer See (West) und 3.5 km vor Eulenauer Filz

Länge: 2.48 km | Max. 80 km/h | Maximale Durchfahrtsbreite: 7 m

A8 München → Salzburg

Baustelle

3.5 km hinter Wöllkam und 0.8 km vor Eulenauer Filz

Länge: 0.2 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 13 m

A8 München → Salzburg

Baustelle

1.0 km hinter Wöllkam und 1.3 km vor Eulenauer Filz

Länge: 2.2 km | Max. 80 km/h | Maximale Durchfahrtsbreite: 7 m

A8 München → Salzburg

Baustelle

1.0 km hinter Wöllkam und 1.3 km vor Eulenauer Filz

Länge: 2.2 km | Max. 80 km/h | Maximale Durchfahrtsbreite: 7 m

A8 Salzburg → München

Baustelle

1.3 km hinter Eulenauer Filz und 0.9 km vor Wöllkam

Länge: 2.2 km | Max. 80 km/h | Maximale Durchfahrtsbreite: 7 m

A8 Salzburg → München

Baustelle

3.5 km hinter Eulenauer Filz und 4.1 km vor Seehamer See (West)

Länge: 2.48 km | Max. 80 km/h | Maximale Durchfahrtsbreite: 7 m

A8 Salzburg → München

Baustelle

3.5 km hinter Eulenauer Filz und 4.1 km vor Seehamer See (West)

Länge: 2.48 km | Max. 80 km/h | Maximale Durchfahrtsbreite: 7 m

A8 München → Salzburg

Baustelle

Eulenauer Filz und 1.4 km vor Im Moos

Länge: konnte nicht ermittelt werden | Maximale Durchfahrtsbreite: 11 m

A8 Salzburg → München

Baustelle

Im Moos und 1.4 km vor Eulenauer Filz

Länge: konnte nicht ermittelt werden | Maximale Durchfahrtsbreite: 11 m

A8 Salzburg → München

Baustelle

0.2 km hinter Anschlussstelle Bad Aibling und 0.9 km vor Wöllkam

Länge: 6.2 km | Max. 80 km/h | Maximale Durchfahrtsbreite: 7 m

A8 München → Salzburg

Baustelle

1.0 km hinter Anschlussstelle Rosenheim und 0.2 km vor Samerberg

Länge: 3.1 km | Max. 80 km/h | Maximale Durchfahrtsbreite: 3.25 m

A8 München → Salzburg

Baustelle

1.0 km hinter Anschlussstelle Rosenheim und Anschlussstelle Rohrdorf

Länge: 2.25 km | Max. 100 km/h | Maximale Durchfahrtsbreite: 7 m

A8 Salzburg → München

Baustelle

AS Rohrdorf und 1.0 km vor Anschlussstelle Rosenheim

Länge: 2.25 km | Max. 100 km/h | Maximale Durchfahrtsbreite: 7 m

A8 Salzburg → München

Baustelle

0.2 km hinter Samerberg und 1.0 km vor Anschlussstelle Rosenheim

Länge: 3.1 km | Max. 80 km/h | Maximale Durchfahrtsbreite: 3.25 m

A8 München → Salzburg

Baustelle

0.3 km hinter Prien und 2.7 km vor Anschlussstelle Bernau am Chiemsee

Länge: 2 km | Max. 80 km/h | Maximale Durchfahrtsbreite: 7.2 m

A8 Salzburg → München

Baustelle

2.7 km hinter Anschlussstelle Bernau am Chiemsee und 0.3 km vor Prien

Länge: 2 km | Max. 80 km/h | Maximale Durchfahrtsbreite: 7.3 m

A8 München → Salzburg

Baustelle

0.9 km hinter Anschlussstelle Übersee und 0.1 km vor Anschlussstelle Grabenstätt

Länge: 1.6 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 6.25 m

A8 Salzburg → München

Baustelle

0.1 km hinter Anschlussstelle Grabenstätt und 0.9 km vor Anschlussstelle Übersee

Länge: 1.6 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 6.25 m

A8 München → Salzburg

Baustelle

0.2 km hinter Anschlussstelle Siegsdorf-West und 2.5 km vor Hubbauer

Länge: 1.66 km | Max. 60 km/h | Maximale Durchfahrtsbreite: 6 m

A8 München → Salzburg

Baustelle

0.8 km hinter Anschlussstelle Siegsdorf-West und 3.2 km vor Hubbauer

Länge: 0.32 km | Max. 80 km/h | Maximale Durchfahrtsbreite: 7.25 m

A8 Salzburg → München

Baustelle

2.5 km hinter Hubbauer und 0.2 km vor Anschlussstelle Siegsdorf-West

Länge: 1.66 km | Max. 60 km/h | Maximale Durchfahrtsbreite: 6 m

A8 Salzburg → München

Baustelle

3.2 km hinter Hubbauer und 0.8 km vor Anschlussstelle Siegsdorf-West

Länge: 0.32 km | Max. 80 km/h | Maximale Durchfahrtsbreite: 6.85 m

A8 München → Salzburg

Baustelle

0.8 km hinter Anschlussstelle Neukirchen und 1.1 km vor Fuchssteig

Länge: 1.3 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 3.65 m

A8 Salzburg → München

Baustelle

1.1 km hinter Fuchssteig und 0.8 km vor Anschlussstelle Neukirchen

Länge: 1.3 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 6 m

A8 München → Salzburg

Baustelle

4.6 km hinter Anschlussstelle Anger und 2.3 km vor Schwarzbach

Länge: 1.11 km | Max. 80 km/h | Maximale Durchfahrtsbreite: 3.75 m

A8 München → Salzburg

Baustelle

4.6 km hinter Anschlussstelle Anger und 2.3 km vor Schwarzbach

Länge: 1.11 km | Max. 80 km/h | Maximale Durchfahrtsbreite: 3.75 m

A8 München → Salzburg

Baustelle

0.1 km hinter Anschlussstelle Bad Reichenhall und 2.3 km vor Schwarzbach

Länge: 0.3 km | Max. 80 km/h | Maximale Durchfahrtsbreite: 7 m

A8 Salzburg → München

Baustelle

0.5 km hinter Schwarzbach und 1.3 km vor Anschlussstelle Bad Reichenhall

Länge: 0.9 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 4 m

A8 Salzburg → München

Baustelle

Bad Reichenhall und 1.2 km vor Anschlussstelle Bad Reichenhall

Länge: 1.63 km | Max. 60 km/h | Maximale Durchfahrtsbreite: 3.75 m

A8 Salzburg → München

Baustelle

Bad Reichenhall und 1.2 km vor Anschlussstelle Bad Reichenhall

Länge: 1.63 km | Max. 60 km/h | Maximale Durchfahrtsbreite: 3.75 m

A8

Baustelle

Länge: 2.88 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 6.5 m

A8

Baustelle

Länge: 7.68 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 6.5 m

A8

Baustelle

Länge: 0.02 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 3.25 m

A8

Baustelle

Länge: 0.06 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 4.5 m

A8

Baustelle

Länge: 0.12 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 4.5 m

A8

Baustelle

Länge: 0.26 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 4.5 m

A8

Baustelle

Länge: 0.29 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 4.5 m

A8

Baustelle

Länge: 0.46 km | Maximale Durchfahrtsbreite: 3.25 m

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Luxemburg → Saarlouis

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Saarlouis → Luxemburg

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Luxemburg → Saarlouis

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Luxemburg → Saarlouis

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Saarlouis → Luxemburg

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Saarlouis → Luxemburg

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Saarlouis → Luxemburg

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Luxemburg → Saarlouis

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Luxemburg → Saarlouis

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Saarlouis → Luxemburg

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Saarlouis → Luxemburg

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Saarlouis → Luxemburg

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Saarlouis → Luxemburg

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Saarlouis → Luxemburg

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Saarlouis → Neunkirchen

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Saarlouis → Neunkirchen

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Saarlouis → Neunkirchen

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Neunkirchen → Saarlouis

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Neunkirchen → Saarlouis

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Saarlouis → Neunkirchen

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Saarlouis → Neunkirchen

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Neunkirchen → Saarlouis

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Saarlouis → Neunkirchen

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Neunkirchen → Saarlouis

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Neunkirchen → Saarlouis

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Neunkirchen → Saarlouis

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Neunkirchen → Karlsruhe

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Neunkirchen → Karlsruhe

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Karlsruhe → Neunkirchen

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Neunkirchen → Karlsruhe

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Stuttgart → Karlsruhe

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Stuttgart → Karlsruhe

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Karlsruhe → Stuttgart

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Karlsruhe → Stuttgart

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Karlsruhe → Stuttgart

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Karlsruhe → Stuttgart

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Stuttgart → Karlsruhe

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Karlsruhe → Stuttgart

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Karlsruhe → München

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 München → Karlsruhe

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 München → Stuttgart

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Stuttgart → München

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<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Stuttgart → München

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<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 Stuttgart → München

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 München → Stuttgart

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 München → Stuttgart

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 München → Stuttgart

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<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 München → Stuttgart

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 München → Stuttgart

<img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2022/10/Baustelle-36x32.png" alt=""> A8 München → Stuttgart

A8 Luxemburg → Saarlouis

A8 Saarlouis → Luxemburg

A8 Luxemburg → Saarlouis

A8 Luxemburg → Saarlouis

A8 Saarlouis → Luxemburg

A8 Saarlouis → Luxemburg

A8 Saarlouis → Luxemburg

A8 Luxemburg → Saarlouis

A8 Luxemburg → Saarlouis

A8 Saarlouis → Luxemburg

A8 Saarlouis → Luxemburg

A8 Saarlouis → Luxemburg

A8 Saarlouis → Luxemburg

A8 Saarlouis → Luxemburg

A8 Saarlouis → Neunkirchen

A8 Saarlouis → Neunkirchen

A8 Saarlouis → Neunkirchen

A8 Neunkirchen → Saarlouis

A8 Neunkirchen → Saarlouis

A8 Saarlouis → Neunkirchen

A8 Saarlouis → Neunkirchen

A8 Neunkirchen → Saarlouis

A8 Saarlouis → Neunkirchen

A8 Neunkirchen → Saarlouis

A8 Neunkirchen → Saarlouis

A8 Neunkirchen → Saarlouis

A8 Neunkirchen → Karlsruhe

A8 Neunkirchen → Karlsruhe

A8 Karlsruhe → Neunkirchen

A8 Neunkirchen → Karlsruhe

A8 Stuttgart → Karlsruhe

A8 Stuttgart → Karlsruhe

A8 Karlsruhe → Stuttgart

A8 Karlsruhe → Stuttgart

A8 Karlsruhe → Stuttgart

A8 Karlsruhe → Stuttgart

A8 Stuttgart → Karlsruhe

A8 Karlsruhe → Stuttgart

A8 Karlsruhe → München

A8 München → Karlsruhe

A8 München → Stuttgart

A8 Stuttgart → München

A8 München → Stuttgart

A8 München → Stuttgart

A8 Stuttgart → München

A8 München → Stuttgart

A8 München → Stuttgart

A8 München → Stuttgart

A8 München → Stuttgart

A8 München → Stuttgart

A8 München → Stuttgart

A8 München → Stuttgart

A8 München → Stuttgart

A8 Stuttgart → München

A8 Stuttgart → München

A8 München → Stuttgart

A8 München → Stuttgart

A8 München → Stuttgart

A8 Stuttgart → München

A8 Stuttgart → München

A8 München → Stuttgart

A8 Stuttgart → München

A8 Stuttgart → München

A8 Stuttgart → München

A8 München → Stuttgart

A8 Stuttgart → München

A8 Stuttgart → München

A8 Stuttgart → München

A8 Stuttgart → München

A8 Stuttgart → München

A8 München → Stuttgart

A8 Stuttgart → München

A8 München → Stuttgart

A8 München → Stuttgart

A8 München → Stuttgart

A8 München → Stuttgart

A8 München → Stuttgart

A8 München → Stuttgart

A8 München → Stuttgart

A8 München → Stuttgart